为什么说我们在这个时候的综合基础并不薄弱，就是因为很多东西我们在这个时代都已经有了，并且已经达到了量产的水平，虽然是模仿，但百分百国产。
就拿摩托车来说，重型，边三轮，后三轮，重型三轮，从50到1000，都有成熟的生产体系和图纸，并在原型车上有了进一步的改进研发。
油助自行车和电助自行车完全是附带产品。
不过因为体制和经济的原因，摩托车一直都属于军工体系，并没有向民用开放。两款自行车到是随便买，太贵了，比自行车贵了一倍的价格让人望而止步，销量相当小。
在这个时候导致整体工业水平迟滞的其实不是技术，是市场。但是底蕴是足够的。
如果老六琢磨生产摩托车，那就只能去申请和南昌（250、650、750），和石家庄（125），和申城自行车二厂（幸福摩托车厂）（250、125），
还有京城摩托车厂（500、250）等等这样的企业去谈合作。
这个，基本上是不可能的事情，没有任何希望。之所以这么说，是因为老六不是世界闻名的大厂，和汽车厂的合作完全是机缘巧合，是不可复制的。
而且也太麻烦了，需要面对和处理的问题能让老六崩溃。没那个必要，如果他想搞这会儿完全可以在香港，那就要简单的多了。
老六重新蹲在摩托车边上观察发动机，琢磨着是不是拆一个下来分解一下。他原来测绘过雅马哈的发动机，本田的还真没拆过。
正琢磨着呢，就听外面车响，起来顺着关开的大门缝看过去，是雪铁龙回来了。
就看汽车像崩苞米花似的从后座上往下蹦小孩儿，一个接一个，难为他们是怎么挤上去的，CX20这车可没有皇冠宽。
开车的是李侠，于洁从车上下来跑过去开库门。
李侠有些手生的在于洁指挥下慢慢把雪铁龙倒进了车库，这边孩子们已经发现了站在检修库门口偷窥的老六，嘻嘻哈哈的冲了过来：“六叔，爬犁呢？今天去都没有玩的。”
“马上找人做，”老六挨个脑袋上搓了搓：“我木匠活不太好，怕做坏了。”
“你在这干啥？”小红扒着老六的身子往屋里看：“那是啥？摩托车？”
她在公社那边见过摩托车，不过是三轮的，但认出来个两轮也没啥问题。
三哥家小哥仨也都是见过摩托车的，这里面只有小颖和小兵从来没见过：“摩多车是啥车？我看看。”小颖从老六身边钻到了屋子里。于是八个孩子都钻了进来。
停好车锁好库门，李侠和于洁也看到了这边的情况，笑着走了过来：“你跑这边干啥？”
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