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当老板的好处，就是有什么想法，都交给下面人去做，甚至大部分时间，连想法都不需要有，拍板就行了。
就像这次的网络付费播放一样，冯宇说了几句话，具体怎么实施，怎么分成什么的，自然有人会去做，还必须做好。
拿了那么丰厚的薪水，怎么能不努力工作？
此时，冯宇这边也有了新的事情要忙活。国资收购米国车企品牌业务的代表来了，拉尔夫不知道该如何跟这些人相处，所以冯宇也留下来，否则他都准备回国了。
至于塔塔汽车的董事长，一直就在米国这边呢，跟拉尔夫等人商谈了许久，双方也约定好了各自想要的品牌和业务。
这次谈判收购，拉尔夫他们也本来就想再拖一下，拖得时间越长，同用和富特那些资产贬值就越快。
当然也不能拖得时间太长，免得对方耐性没了，直接跟其他财团合作，他们损失可就大了。
如果不是同用和富特绝对不想便宜了岛国公司，那么疯田和笨田其实机会也很大。还有欧洲那边的一些著名车企，也一直瞄着米国这边的市场呢。
这些公司出售业务，还要考虑不能便宜了竞争对手。现在他们看来，冰城机械制造集团和塔塔汽车，都不算什么强大的对手，即使收购了他们的业务，也进入不了世界前五，在北美更是无法跟他们竞争。
但是便宜了岛国或者欧洲那边的车企就不同了，很有可能让对方死死的将通用和富特踩在脚下，这是绝对不行的。
通用现在可以接受暂时从世界产销量第一的宝座上下来，但是绝对不能培养出一个强大的对手来。
他们可以暂时退居第二，要有随时重新回到第一的能力才行。要是便宜了疯田、德众这样的车企，那么他们再想超越回来，就太难了。
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