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“拉单，我是冯，对于米国的一些汽车品牌，你是否有兴趣？”
塔塔汽车从九九年开始进入乘用车领域，原本一直都是做商用车的。但是他们在乘用车领域没有什么拿得出手的品牌，也就是在印度还算可以，发展一直不太好。
所以他们一直想要收购一两家不错的乘用车品牌，从而扩大塔塔汽车的知名度。
拉单一听冯宇这么说，顿时来了兴趣：“冯，米国的汽车品牌，是哪家公司的？同用、富特还是科莱斯乐？”
除开这三大汽车企业，米国也没有什么拿得出手的汽车公司了，或者说没有拉单·塔塔能看得上的汽车公司。
收购小公司，不如自己重新投资建厂呢，他们现在要的品牌，当然也要一些乘用车的技术。
“科莱斯乐就算了，我们这边得到消息，有一家米国财团，准备将科莱斯乐重新回购，与戴姆勒分家。他们不但资金充足，而且有不错的人际关系，我们要收购，就要花更多的钱，不划算。”
“但是同用和富特就不同了，他们两家企业都打算出售一些业务，包括品牌、工厂、门店等等，甚至还包括了一些研发中心，怎么样，你是否有兴趣？”
“都什么品牌？”拉单没问其他的，那些工厂、门店和研发中心，他都不太在意，他在意的就是品牌。
工厂、门店都可以自己投资，技术方面，塔塔汽车这些年的进步也非常大。但是品牌，尤其是经营数十年的品牌，这个不是一朝一夕能够做到的，在拉单的心中，这个最为重要。
“捍马、陆虎、萨博、沃而沃等，还有一些三线的乘用车品牌，还包括了富特手中的码自达公司股份等等。”
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