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桥墩的水下部分经过加固后，露出水面的高度大概有1米，长3米宽2米，如同一座小岛，布满了石头和泥土。
接下来就要建造桥墩的水上部分了。
水上部分建造起来的难度就小了很多，由于由底部的木桩支撑，上面只要用钉子和榫卯结构稍加加固、再在周围围上砖石即可。露出水面的部分，经过夯实、再次加固并且平整后，就像一块巨大的石柱，岿立在水流中。
造好的桥墩长3米宽2米，高出冰面大概五米，要是在丰水期，估计距离会更短一些。
这样的桥墩总共造了四个，与两岸的桥台形成五个距离间隔，而最中间两个桥墩间的距离，则是10米，足够现在部落船只通行。
不过还有船只的桅杆要考虑进去，这个地方，熊木便参考了熊洪的建议，修建一段带有弧度的桥面，从远处看，这座桥就像是一把巨大的弓弯在湖面上。
拱桥的技术难度是有，但总归不算太过复杂。熊洪当初玩过“筷子搭桥”的游戏，对此也有一定的了解。当他在熊巫等族人面前“展露”了一手之后，部落对拱桥的怀疑就打消了，取而代之的是，熊木如同上瘾一般，天天吃饭的时候在研究筷子的摆法。
做好了桥墩，有了拱桥的基础“理论”，铺设桥面就简单了很多。花了快半个月的时间，这座桥在熊洪的期盼下终于顺利完工。
桥梁整体跨度近80米，从部落出发沿着新修建好的道路来到桥梁北岸的桥台上，先上一截坡，坡度不算陡，走上十来米便是宽阔的桥面。
桥面全部由圆木加工制成，从森林里砍伐下来的十来米长的木料，削去树皮简单做个表面碳化后，就被平铺在两个桥墩中间，用榫卯结构固定，就形成了桥面底部。
在这些木料的缝隙里面，又如同造船一般，填充了一些桐油、麻纤维等做成的堵缝材料，防止雨水浸泡降低使用寿命。
每个桥墩上都有一小截向外突出的部分，这些部分是预留做护栏的，桥面铺好之后，利用这些突出部分预留下的木桩，做好了半人多高的护栏，防止行人或者牲口一不小心掉下去。
由于桥面从两边往中间不断弯曲，桥中间的地方高度最高，要是熊罴号这种船只通过的话，差不多不用放倒桅杆就能通过。
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