620.第620章 计划哪有不推迟的【1 / 2】

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“云房”计划,正式启动。

鲲鹏的机架,在数百人的努力下,从无到有,一点点在建立。

以ti-64钛合金的主,搭配复合材料,以形成自重轻,硬度大的基础框架。

个别靠近发动机的位置,还需要特殊合金进行耐热处理,靠近雷达部的地方,也需要采用复合材料。

大量昂贵的合金材料、零件,日夜不停的运送进云房。

可以说就这几十吨金属材料,世界上能做出来的国家,屈指可数。

中国是一个,因为被打压多年,习惯了什么都自己来,纯纯靠着钢铁工业规模雄踞世界第一,慢慢研究出来的。

美国是一个,有技术、没产业,只是背靠“西方利益集团”,欧日韩澳加以都是他们的一份子,可以产业互补。

老毛子.老毛子不锈钢已经玩出花了

单纯从技术水平上,钛合金的压铸加工能力,国内还是逊于美西方集团的,主要体现在零件尺寸,压铸压力上。

但周瑞表示没关系那是系统头疼的部分,和他莫得关系。

反正系统是在匹配国内工业现状的情况下,给出了鲲鹏这样完美的设计图。

这就和老毛熊几十年前的“三马赫不锈钢战斗机”,用设计,打破材料桎梏。

别问,问就是设计人员牛逼!

鲲鹏的机架由于特别巨大,操作难度高,操作跨度大,可以说是共和国有航空工业以来,最复杂的一次机架搭设。

所以导致很多问题的出现。

开工后四天,机架完成度10%左右,只有一个雏形.

这个效率,略低于周瑞的计划.

一腔满满的干劲,并不能抵消实际问题的产生,虽然大家都拧着一股劲,但大型工程,总会有这样或那样的问题.

想要数百人一起工作不出乱子,除非是高度固定,执行过很多次的模式化流程。

而一架从零开始建造,有诸多技术挑战的新飞机,显然不属于这个范畴。

“你这个梁怎么已经固定了!你这样我怎么操作?”

“你们组拖进度,我们怎么知道?从侧面钻进去操作吧。”

刚刚有点雏形的机架下,两个施工组吵了起来。

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