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叶回舟叹了一口气，小八嘎现在科学技术，如雨后春笋般，纷纷涌现，他们的科技在这个时代的确很牛。
小八嘎僵化的官僚外行指导内行的方式推动改革，但在美利坚爸爸的要求下，小八嘎赶快停止了纯电动汽车的开发。
最有希望的EV4-P和EV4-H都没有投入生产。
传统汽车制造商，不可能革自己的命。
叶回舟在视频上看过。
这台EV4-H放弃了之前EV4-P的太空时代设计，换成了更传统的卡车造型。
它采用了“混合”电池系统。
利用高密度的锌空气和铅酸电池组提供更多的动力和续航能力。
日产称其双电池混合控制系统可以提供78%的效率和高达308英里（496公里）的续航里程。
铅酸电池安装在座舱后面，而锌空气电池组则整齐地放置在前后轮之间。
日产在后轮上安装了再生制动系统以便在制动或滑行时对电池进行充电。
EV4-H的电池则可以通过一个创新的滑动托盘系统进行拆卸或维修。
EV4-H的高续航能力只是该车的一部分。
它可在4.9秒内从零加速到40mph，最高速度为56mph（90km/h）
同时拥有2204磅（1000公斤）的有效载荷。
他如果把锌空气电池组换成马厂长他们厂生产的铝空心电池组，估计续航里程翻倍。
叶回舟抬起头欣喜道：“贾船长，这车怎么卖？”
喝得脸色通红的贾船长半开玩笑半认真地说道：“送给你了！”
“为何！我看仪表盘的里程数，这台车没怎么开过。”
叶回舟好奇的问道。
“我拿货时，海面上的大佬说
这台车是电池的续航，一旦电池耗完，这台车就成了一个摆设，这台车就是添头，不用钱。”
叶回舟听完，说道：“也不能叫你吃亏，这样我花2万日元买你这台车”。
说着，叶回舟从军用书包里面掏出了一个钱包，抽了两张1万日元的票子，给了在他边上的贾晓东。
贾晓东惊喜地接过两张1万日元的票子，拿起来在煤油灯下看着，他老爸即刻用海边的方言训斥的他。
他这才极不情愿地把拿在手里的日元，准备退给叶回舟。
不过，叶回舟没有接，而是询问贾晓东：“这台车子，应该有充电装置，你找找看！”
“洞里面好大一堆乱七八糟的东西，我也不知道，叶工干脆你自己找吧！”
贾晓东看着他老爸没注意他，对着叶回舟眨眨眼睛笑了一下。
一转眼把钞票放进了扇着风的草帽里，直接扣在了他圆滚滚的脑袋上，然后带着叶回舟提着煤油灯，进了洞翻找着东西去了。
正在这时，东边的岛国上，EV4-H的发明者，宫本太郎失算了。
小八嘎的汽车协会这次站在了纯电动汽车的对立面。
宫本太郎是佐田一至的儿子，佐田七郎的老师。
佐田七郎邀请他的老师，来看概念车的第1次全尺寸倒模，顺便还有一个惊喜给他的老师。
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