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超燃冲压发动机的热防护是最重要的关键技术之一，对于普通的发动机来言，它在防护材料上提出新的要求，发动机流道中的热气流温度达到三千K，差不多是两千七百二十度左右，而燃烧室的温度更是达到三千六百K。
如果只需要解决温度，还不至于让徐茫过来，在超燃发动机内容的复杂激光波系统、燃烧脉动和震荡很容易让燃烧室的避免产生过高的温度，从而让整个燃烧室产生破坏。
从郭主任给徐茫的资料来看，曾经也考虑过使用冷却结构来降低温度，但是会导致重量加大，降低发动机的性能，况且超燃冲压发动机的特殊结构，冷却模式无法适用，也很难大规模适用。
最简单的就是改变结构，或者是热防护材料的性能提高，郭主任所带领着团队，选择了第二个方向，提升材料性能。
由于时间紧迫，
加上徐茫本身推进技术与航空动力技能还不足，只能选择性突破，有一些技术需要自己解决。
首先，
徐茫提出了六个需要解决的问题，材料的耐热性、抗氧化性、承受热机械载荷、耐腐蚀性、技术制备指标，以及左后一项的轻量化，六个指标代表着六个难题。
“该死……”
“错误高估了自己。”徐茫抓着头发，对自己刚刚立下的誓言感到脸红，这和太白猫欠了百来章，说过年能还清，现在却只字不提，有什么区别吗？
“丢人啊！”
“真替自己感到脸红！”徐茫叹了口气，根据自己的计算，其实技能值刚刚好，只是多付出一点时间罢了，但却忘记了使用‘禽兽模式’要扣技能值的。
现在，
只能乌龟速度慢慢写了，就从抗氧化性开始……
对于抗氧，
徐茫有着丰富的知识，按照超燃冲压发动机的特点，需要吸收大气中的氧气进行富氧燃烧，高速气流还会因为含有激波产生原子氧，这直接导致氧化更加严重。
在热机械载荷方面，由于流道承受的热流分布不均，从而产生热应力，如果气流速度快便会产生噪音载荷……因此材料要求不能发生变形，以免影响到发动机性能。
唰唰唰，
徐茫差不多写了一个多小时，终于把六个问题给写明白了，原本以为没有多少，现在看来……都是问题啊！
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