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对于这一次的测试，苏安有了上次的经验之后，不但不能做到心中有数，甚至有些忐忑不安了起来。
上一次测试海上运输，庞然大物的船只突然间出现，然后仿佛什么都没有发生一样卸货走人。
苏安并不清楚那艘船上的船员们是个什么反应，也不清楚港口里值班人员对这艘船是个什么反应。
苏安能够想象得到，如果自己是港口的值班人员，突然间冒出来的运输船只一定会吊起自己的好奇心。
这艘突然间冒出的船，一定不在排队卸货的列表上。
对于很多港口而来说，虽然每日的工作量非常繁杂，可是在繁杂之中却能做到井然有序。
之所以能够做到井然有序，是每一艘船都有他的靠港时间以及卸货时间。
当船只靠近港口还有十几海里的时候，就会停泊在海面上等待着进港的指令。
只有获得进港指令之后，这些船只才可以依靠自己的动力向着港口靠近。
而靠近港口之后，船只的任何移动便交给拖船去管理。
越是庞然大物的集装箱货轮，越需要港口拖船的紧密配合。
甚至，每一艘靠港的船只，都有港口派出的人员上到船上进行指引。
苏安不清楚，这艘来自2022的船，是否有允许港口的工作人员登船？
假设这艘船有允许港口的工作人员登船，毕竟如果没有进行正常的登船操作流程，很可能港口会拒绝这艘船的靠港操作。
而这些工作人员登船之后，当他们惊讶的发现这艘船以及上面的水手都来自2022的时候，不知道他们是否有进行过交流？
当这一搜莫名其妙的集装箱货轮靠港之后，是否有提供相应的文件给海关？
而这些文件上，除了会标注货物，产地，发货地之外。
一定会标注着时间，显示这艘船在什么时间从哪个港口起航。
这些细枝末节的问题一大堆，可是到现在为止没有任何一个问题爆发成难以解决的困局。
苏安也曾怀疑过，自己从未来采购的那些电子零配件，是否已经暴露。
不过，穿越之后的这些日子，苏安也曾注意到某些细节。
未来采购物品的时候，尤其是从淘宝跟闲鱼上下单时，那些邮寄到邮局的快递，在快递单上所标注的时间根本不是2022！
上面显示的时间，全部都是当下的时间线。
从快递单上，任何人都不能够发现，这一单快递来自于未来。
结合着这样的经验，苏安也有猜测，当这艘货轮靠港之后，给港口提供的所有文件，是否都时间上都标注着2002？
甚至穿越时空的这艘货轮，乃至上面的所有船员也都会发生变异。
对于这些船员们来说，他们正常的完成了自己的工作，而中间这一段经历仿佛是做了一场梦而已。
又或者说，对于这些船员们而言，他们正常的把货带到了港口。在他们的记忆中，他们卸货的时间地点都是2022年的津门港口。
….这些猜测暂时无法确认，不过也不能排除有这样的可能。
然而，港口的事情还没有得到有效解决，甚至所有的细节还不被苏安所掌握。
现在又要通过空运的方式把货物运到手，海上运输的风险远远低于空运。
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