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自古以来想要从商业活动中实实在在收取税款，都考验着一个国家的治理能力。
想让那些商人乖乖拿钱交税，要么就以武力逼迫，要么就制造一个很好的贸易环境迫使他们愿意对此环境买单。
即便如此，从大商业家族到划船游弋的小商贩，他们也是能不缴税就不缴。
但是，他们想稳定地将自己的商品卖掉,
拉到集市上销售是一个最优解。
在自发出现的集市以及王国建造的集市里针对所有商贩突击收税，拿不出钱就人身控制强行罚款，这是收税，更多的感觉就是索取贡品。
长久以来，留里克就是靠着军队震慑、人身控制威胁，迫使在罗斯贸易的各路商贩拿出钱来,
这种行动持续已经超过十年,
人们逐渐适应习惯,
为了避免对自己不利，他们愿意在每年春季开航前把预交的商业税准备好。
这种商业税更像是一种人头税，商人拿出的税赋与他们的经销额毫无关系，就仿佛这笔钱只是购买“在罗斯贸易权”。
如此商业税征收成本低，收取的总额也并不多。
而类似关税的税收，罗斯王国已在多年前收取。
罗斯王国如今是国王通过军事实力，将北方世界的一些社群揉捏在一起。王国的基本盘仍是罗斯公国部分，公国内的商人做贸易完全免除关税，而诸如瑞典地区的商人，他们划船进入新罗斯堡这一快速膨胀的最大贸易中心，船只到港就必须缴纳停泊税，它就有着关税意义。
外来的船只到了己方的港口，主人索要一笔钱再合理不过。
倘若是一方港口对停船的费用漫天要价，商人要大出血，对未来的商业活动也是深深戳刀子。此乃取舍问题，港口的主人要在收钱与维持贸易繁荣上做出最优解。
那么1%的关税对谁有利？
自然是对罗斯王国极其有利。
罗斯王国的公国部分自是被留里克的王权把控着,
瑞典部分有着总督府监督这里，等同于罗斯的海关。
整个约塔兰地区被征服,
哥德堡被扩展为该地区的经济核心区。哥德堡伯爵有权力收取海关税，却没有权力对来自罗斯公国部分的商船收税。而亮出哥德堡伯爵旗号的商船，在王国境内其他港口贸易，也是免除关税。
整个以梅拉伦湖为核心的瑞典地区，在海关税问题上更像是以盟友身份加入王国，并没有被留里克看做是“自己血肉的一部分”。
海关税问题可以窥探亲疏，对于那些加入“北方联盟”的盟国，罗斯与他们是军事同盟，如今也是商业同盟。
作为同盟之主的罗斯碍于情谊可以让利，使得盟国可以收取1%的关税就是最大让利！
这里面当然有非常多的漏洞与问题，考虑到现实的状况，可以进行远洋贸易的商人皆来自维京人政权，其中又以罗斯官方商船有着安全远洋的能力。民间的繁荣远洋贸易在一段时间内不存在，何况留里克也钦定了针对很多部族十年不纳任何税的决意。
1%的关税对国王直接指挥的远洋贸易有着巨大的利好，如果它可以维持很久就要尽量维持。而到了约定的公元850年，诸多免税条款就到期了，届时1%的关税或为各盟国海关执意要求重定。
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