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大唐股票交易所已经出现好几年了。
许多手中有点闲钱的百姓都会去买上一点股票。
长安城的勋贵和富商，更是大部分都是大唐股票交易所的忠实股民。
大唐对赌坊的打压是一直比较严格的。
像是股票交易所这样受到朝廷支持，又具备投机和投资属性的存在，自然就受到了大家的追捧。
像是东太平洋公司，如今已经成为大唐股市的一个经典，让不少长期持有的人身家暴涨。
“这修建铁路、运营铁路，真的可以盈利吗？”
听了李宽的话，李世民敏锐的意识到，拿出来融资的公司，是不是真的有盈利前景，是最关键的事情。
否则，谁的钱都不是天上掉下来的，不会愿意去买一家注定要亏本的公司的股票。
“这种事情，口说无凭，微臣可以先修建长安城明德门到作坊城的铁路，到时候让大家见识一下铁路的魅力，让大家看看修铁路到底能不能挣钱。反正长安城到洛阳的铁路，也没有那么快动工。”
南山建工现在才刚刚开始学习修建铁路，大唐也还缺少成熟的铁路工人。
所以李宽没有打算在短时间内大规模的修建铁路。
这也是一个不现实的问题。
“好！明德门到作坊城的铁路，你愿意怎么修建就怎么修建，户部以土地入股，占据这条铁路一成的股份，怎么样？”
李世民的算盘打得很好。
反正朝廷什么都不需要付出。
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