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第二天一大早，白玉传就起了床，吃了早饭，把安全帽、防护服穿好，等着早点名呢。说实话，他心里也是七上八下的，不知道工地到底是啥样，第一次上班会干啥呢？
早上七点半左右，在付工长的一声令下，他们班20多个人坐在解放牌汽车的后面敞开车厢里，迎着风，吹了一个多小时，才来到了工地现场—马头站—北张庄站区间，施工的任务就是接触网支柱基坑开挖。
工班全体施工人员一到现场，工长付哥还没开始分任务呢，工班内各位兄弟都自觉的很，纷纷自由组合，两人一伙，各自抢占有利地势，开始掀起“基坑开挖”的战斗攻势了。
眨眼功夫，全班人员就剩下他和他同学皮建业俩人了，你看着我，我看着你，面面相觑，不知所措了。工长付哥看到此情景，无奈的说到：
“你们看看，这帮弟兄呀，都猴精的很，这不，我还没下施工任务呢，都迫不及待的自己组合“基坑开挖”团队，纷纷去抢占土质松软，好挖的基坑了，你俩别灰心，走，我们一起去看看给你俩剩下啥难啃的骨头？”
付工长一边走，一边对他俩讲解啥是基坑开挖：
“所谓的基坑就是在距离铁路轨道中心3.2米左右处，挖一个长1米，宽1米，深3米的大土坑，就像北方农村冬天储存红薯窖那样的土坑，只不过这样的土坑是在铁路旁，并且铁路上还时刻跑火车呢，咱们的工作环境还是蛮危险的。”
他俩耷拉着头，跟在工长的屁股后面，一路走过去，大家伙七嘴八舌的说道：新来的，加油干呢！”
在漫长的铁路线上，就剩下一个孤零零的支柱号“144#”，被红色油漆写在轨腰上了，工长付哥会意的笑笑，给他俩定测好基坑位置后，没说啥，就走了。
白玉传抬起头看着附近的其他师傅们，人家的基坑的坑深，开挖深度已将近一米深了，那个心里急呀，二话没说，撸起袖子，弯下腰，拿起洋镐开始与大地做亲密接触了。
可气人的是，人家附近的基坑土质都是软土坑，到了他们的这个基坑地质却很坚硬，硬得很，还夹杂着鹅卵石蛋呢，洋镐奔到地面上，留下的只是一个个白点。
他俩轮番上阵，忙乎了两小时，基坑距地面却只有30厘米深，白玉传越干越生气，扔了洋镐，一屁股坐在地上，满头大汗，气喘吁吁地对他同学皮建业说道：
“这啥鬼地方，干了这么久，累死了，不干了！”
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