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赢高飞快的勾勒图纸，按照之前制作铁滑轮车时候的想法，他大胆的尝试创新起来。
以往的木质轮车子，两个轮子是是用一根坚硬无比的木头串联在一起的。
这样的话，两个轮子就是同时转动的，不可能出现一个轮子转动，另外一个轮子不转动的情况。
这自然也就导致这个时代的御者，执鞭之士……嗯，通俗的说，就是司机！
司机是要考核才能上岗的，并非是随便来个人坐在驾杆上，就能去赶马车。
儒家所谓的君子六艺之中，御就是其中之一，指的便是驾车。
也就是说，这个时代，虽然没有驾校这东西，但是想驾车的话，还真的是要经过系统的学习……
嬴高的想法，就是将转轴彻底更换掉，用滑轮的代替固定死了在一根横木上的两个木质轮胎。
这样的话，两个原本合为一体的轮胎，就变成了独立的存在。
你走你的，我走我的。
这样的好处就在于，轮胎转轴和车体之间摩擦力几乎被降低到了等同于无的地步。
这就是滑轮和转轴的最大优势了。
不然的话，就这个时代的马车来说，舒适度那几乎是没有的。
更别提什么减震这玩意儿。
转轴承受了整个马车的压力，也是最容易断掉的部分。
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