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743待修的坦克
美军E3预警机突然自己可以调派的兵力十分不足，尽管第一轮中距弹对射似乎以双方各自脱离而告终，但是中国战机从后方赶来的第二批次战机，立即发起了一次攻势，预警机发现第二批次仍然多达12架战机，大部分是重型机。
这其中并没有太复杂的战术，只是试图将单纯的数量优势发挥出来。几天来中国空军的空中调度能力一直在稳定提升中，但是迟迟不能在与兵力捉襟见肘的美空军对抗中，获得决定性的优势。中国空军似乎很难运筹得当，将数量转化为胜势，但是量变在积累中。最终，年轻的指挥官们决定发起一次决定性的空中战役，利用新到手的2架伊尔78型加油机外加巴基斯坦空军的1架同型号飞机，形成紧靠前沿的新的加油区，这大大增加了中国空军同时投送兵力的能力。在美军的计算中，轰油6型加油机有限的载油量，根本不足以对歼11编队进行加油，而中国空军的指挥能力，也不足以同时指挥大量飞机作战。
美军E3向东达到极限位置，然后转向向西飞，几乎就是几天来的固定航线。显然这样的时刻，它们必须保持最简洁的线路，以保障视野。档在1架E3与中国战机之间的，只有几架F16C和高空无人机。
正在撤出战斗的F15战斗机，将占据跑道和地面勤务时间，势必打乱敌人节奏，就如同第一块倒下的多米诺骨牌。
郑辉努力爬升，占据12000米高度，准备抢先攻击F16，他时刻注意着预警机，掌握着距离，但是没有使用雷达进行跟踪，现在还不能打草惊蛇。他看到了敌人预警机仍然四平八稳地在航线上飞行。
另一个编队的歼11抢先抓住机会，向F16发射了中距弹，虽然是在极限距离上，但是对手被迫转弯，他们可以地甩掉远距离上的中距弹，但是不能迎着导弹飞行，这些导弹最终会坠落地面，但是F16很难再转回转场。
中国机群乘势进一步压迫敌人的空间，歼11/16系列的挂载能力，使得它们不必在第一次射击后就因为导弹射尽而退出战斗。
郑辉的编队向着逃遁的F16，4机佯装追击，他同时请求指挥部允许他对敌人预警机进行一次突袭。这不是他个人的突发奇想，作战计划的目的就是压缩对手空间，敌人预警机是最终的目标。如果预警机被逐出战区，意味着阿格拉的地面雷达无法例行机动，而地面雷达存在着很大的曲率死角，这无疑是倒下的第二块骨牌。
指挥机立即批准了攻击请求，但是指挥机上的宋宁，要求等到那架E3离开爱国者导弹最有效的防御区，再动手。如果有一队战机同时对爱国者雷达发射反辐射导弹，至少可以瘫痪地面防空一段时间，但是空军暂时还无法协同到这么精确的地步，暂时只能等待敌人自己犯错。
郑辉紧盯着来自东南的雷达，那部爱国者阵地上的雷达跟踪着所有的目标，但是望楼正在远离它。地面部队在英迪拉机场发起的攻势，使得印度部队在新德里的防空区域，又大大地缩小了一块，这使得郑辉有了可以实施偷袭的空间。
他不知道那架E3为什么还要保持原航线，也许他们还有一些有恃无恐的资本，或者附近还藏着一些自己看不到的兵力？如果空中还藏着F35，那么它们反而会受到很多的限制，无法应付突如其来的制空作战，这是在巴基斯坦战斗中总结得到的经验，隐形机必须面对如何在空中如何保持姿态的问题，它们的首要原则，是将比较隐形的一面对准对方的辐射源，飞行员满脑子都是这些，并且有时候也并不知道自己是否被看见了，这势必会限制战术能力，当然对于双方的此类战机而言，问题是一样的。
几天来，阿格拉基地的地面雷达与空中预警机一起支撑起巨大的空中防御，如同一道无形的墙阻挡中国空军突入走廊地带。这种配合关系看似完美，预警机需要爱国者导弹提供保护，而地面基地，则需要预警机对地空偷袭目标的探测能力，以确保不被偷袭，现在这种互相掩护的共生关系，将要受到挑战。
郑辉等到了时机，突然率领编队向西南转向，向250公里外的预警机扑过去。他并没有急于跟踪主要目标，而是对相对小的宽度进行垂直扫描，以确保看到目标周围的护航战机。如果确实存在这些东西，它们准备应战的话，无论是改变姿态抢占位置、使用雷达或者打开弹仓都会露出马脚。
后方指挥机先于郑辉看到了2个反射微弱的目标，在大致4000米高度急速爬升，正是过大的爬升角度，将其暴露出来，敌人果然还藏着一些东西。暂时还无法判断敌机类型，也许是沉默鹰或者F35，不过不大可能是F22。根据现有的信息，前两种战机大角度爬升时，对地面雷达仍然可以保持最大隐形状态，但是其进气道，对于空中雷达则会变得不那么隐形。
敌人双机一闪而过，进而又不见了，不过郑辉大致掌握了这些目标的所在区域，目前E3仍然在8500米高度，而隐形机在更低的高度，在中距弹对射中将处于极端不利的位置。造成这种不利局面的原因可能是F35或者沉默鹰不够全向的隐形能力，他们转弯时也许需要利用F15C编队作为掩护，并且降低几千米的高度。
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