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在这年头，车可是大事儿，私人是接触不到的，也不允许私人买卖车辆。哪怕是卡车。
国内这会儿刚刚放开摩托车，私人买车还要等到八四年，但不叫私家车，而是叫自备车，允许个体经营户自备车辆。纯个人还是不行的。
这个政策是受八三年永吉市汽车工业总公司成立影响，为了推动经济发展而出台。
八一年，永吉市油泵油嘴厂制造出了国内第一台微型货车。
这台车开创了国内微货汽车的历史，81年试制，82年通过鉴定会，命名为JL110型微型载货汽车，83年实现量产。
而私家车的出现是受八五年桑塔纳公司挂牌的推动，全国第一辆真正的私家车出现在八六年，申城，申A-Z0001。
这块车牌就是‘申城民用自备车第一号’的意思，不但拉开了国内私家车的序幕，也拉开了申城车牌拍卖的序幕。
当时是一台卡迪拉克伍德，车主姓王，现在这块车牌在一辆宾利上，仍然在使用中。
随后全国就进入了私家车的狂欢，波兰产的0.6排量FIAT
126P大行其道，当时卖九千块钱。这已经让人仰望了。
‘这事需要小柳帮忙，通过厂子这边走。没事的。’哑巴给李侠解释了一下：‘放心。’
“真能行啊？”
‘厂子这边出手续，我们只管把车搞过来，算是为厂子工作。’
“哦。那能挣多少钱？”李侠是绝对相信哑巴的，一下子就没有了担心，开始憧憬未来：“有没有搞粮挣的多？”
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