2020.8.22。
“啪。”
轻轻的一声响，机车与客车车厢的车钩连接完毕。即使是机车挂上了车厢，除了车钩的轻微声响外，车厢根本毫无晃动。能够做到“钩响车不动”如此的最高境界，证明这个火车司机的技术水平是一流的高。
“连接，连接。”待工作人员将风管连接后，lkj运监的虚拟女音机械的提示着。“嗤……”火车司机井志宇随即开始缓解风压，机车风压开始逐渐和列车风压数值一致。
井志宇接的这趟车是贵阳开往麻尾的k9380次，编组是1xl25g+12yz25g，尾部还附挂一节wx25t，机车是成局重段hxd3c型0180号车。一般来说，火车司机，即机车乘务员，至少是两人作业，大车司机负责驾驶，学习司机负责瞭望及呼唤应答，甚至有时候还会遇到有领导添乘，机车上的人还会更多。
但井志宇一直以来，只有他一人驾驶机车。这一方面是对他的水平、精力以及技术的肯定，另一方面就是他比较孤僻，不喜欢与人相处。据井志宇的同事们回忆，井志宇刚来的时候，性格温和，善于倾听，诚以待人，大家都和他相处的很好。大家都很喜欢和他相处。
然而在三个月前的一天，井志宇下班之后，再回来上班，就仿佛突然变了个人。大家能发现井志宇明显变了，变得不爱和大家一起说话，变得十分冷淡，但同时他的机车技术水平也直接登峰造极。井志宇在一夜之间，从一个憨厚朴实的学习司机，直接变成冷淡孤僻的老司机。
“好像他一夜之间，瘦了好多。”
“不知道是经历了怎样的事情，才能从那么憨厚的人的眼中，露出那样冷漠的眼神……”
井志宇的同事经常在背后议论着，毕竟谁也不知道，三个月前的那一夜，到底发生了什么。
这个答案，也只有井志宇自己知道罢了。
在等待旅客上车、发车的时间里，井志宇靠着窗户，一直盯着车站的顶棚发呆。又低头看了看自己的双手，井志宇小声地说道:“一晃，三个月了吗……”
井志宇性格大变的原因就出在这里——
井志宇，是重生之人，来自十年后的他，在死后穿越回了十年前，也就是2020年的5月。到今天的8月22日，井志宇已经重生了差不多三个月。未来的井志宇在见闻了那些虚幻而又残忍的现实之后，直到身死，都是那样的冷漠、孤僻。
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