第三十三章轮胎表面的凹纹

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水川米看着三人说：我想你们应该见过汽车吧？那么，你们看过汽车下面的轮胎吗？那些密密麻麻的凹纹有什么作用呢？

六子风来就开始想起来，其他两人也不和他争抢。约莫两分钟后，他才开口：很明显，凹纹是用来增加摩擦力的。我们以前讨论过摩擦和形状有关，但是是什么样的形状可以增加摩擦力呢？表面有空体。其实，这种几何体只能增加凹纹和凸纹之间的摩擦力，至于凹纹和凸纹中间的区域基本没有受到影响而摩擦力相对很低。

杜埃尼亚斯迫不及待：当然，凹纹有增加摩擦力的作用。但是，这并不是它全部的作用。表面有空体的确可以做到增加摩擦力，而表面有刺体也可以。那么，汽车制造者为什么没有选择表面有刺体作为轮胎的形状呢？因为轮胎的形状要保证轮胎有很大的运动力，而表面有刺体就做不到。增加摩擦力只是辅助目的，而人的主要目的是使得轮胎运动。

玛格丽塔有些不以为然：你们说的固然是轮胎的一种作用，但是它还有一种作用就是保持轮胎内部的压强稳定。我们都知道轮胎要充气。在运动的过程中，气体免不了要进行运动。如若如此，轮胎就会变得极不稳定。当凹陷部分到达地面时，地面会给予凹陷部分的边缘巨大的压力。于是，边缘就会往里面压缩。然后，轮胎里面就出现了运动气体突然被压制住了。当凹纹离开地面时，凹陷部分又恢复原状。而被压制的气体又开始运动。过了少许时间，又有一个凹陷部分到达地面，重复前一个凹陷部分的过程。因此，轮胎内部的气体就会变得稳定。